Warum ist es so wichtig für die Leistung des Geräts, dass der andere Rotor im Schraubkompressor durch den Ölfilm angetrieben wird, der vom Ölspray am Hauptrotor gebildet wird?

1. Arbeitsprinzip und Design von Schraubenkompressor
Im Schraubkompressor wird der andere Rotor (männlicher Rotor oder männlicher Rotor) durch den Ölfilm angetrieben, der vom Ölspray am Hauptrotor gebildet wird. Dieses Designprinzip basiert auf komplexer Maschinenbau und Flüssigkeitsdynamik. Der Schraubkompressor erreicht die Gaskompression, indem er sich mit zwei dicht angepassten Rotoren, dem männlichen Rotor und dem weiblichen Rotor in entgegengesetzte Richtungen im Zylinder dreht.

2. Mehrere Rollen des Ölfilms im Schraubkompressor
Der durch Ölspray gebildete Ölfilm spielt eine wichtige Rolle im Schraubkompressor. Es spielt eine Schmierrolle, verringert die Reibung zwischen Rotor und Gehäuse, verlängert die Lebensdauer der Ausrüstung und übernimmt auch die Funktionen der Versiegelung und Kühlung. Der Ölfilm füllt die winzigen Lücken zwischen den Rotoren und bildet eine Dichtung, um Gaslecks zu verhindern und die Kompressionseffizienz zu gewährleisten. Der Ölfilm absorbiert die während des Kompressionsprozesses erzeugte Wärme, führt die Wärme durch das Ölzirkulationssystem und hält die normale Betriebstemperatur des Geräts bei.

3. Ölfilmantriebsmechanismus und Rotorrotation
Während des Fahrverfahrens wird der Hauptrotor (männlicher Rotor oder männlicher Rotor) vom Motor gedreht, während der andere Rotor (männlicher Rotor oder männlicher Rotor) durch die Getriebe des Ölfilms gedreht wird. Der Ölfilm bildet eine dünne Ölschicht auf der Oberfläche des Rotors. Wenn sich der Hauptrotor dreht, erzeugt der Ölfilm eine Scherkraft auf der Oberfläche des Rotors, wodurch der andere Rotor zum Drehen führt. Aufgrund der Existenz des Ölfilms gibt es keinen direkten Metallkontakt zwischen den beiden Rotoren während der Rotation, was Verschleiß und Rauschen verringert und die Betriebseffizienz und Zuverlässigkeit des Schraubkompressors verbessert.

4. Die Beziehung zwischen dem strukturellen Design des Schraubkompressors und dem Ölfilm
Die Bildung und Funktion des Ölfilms hängen eng mit dem strukturellen Design des Schraubkompressors zusammen. Die Form, Größe und Räumung des Rotors werden genau berechnet und optimiert, um sicherzustellen, dass der Ölfilm gleichmäßig verteilt und überträgt werden kann. Während des Entwurfsprozesses müssen die Ingenieure Faktoren wie Ölviskosität, Temperatur und Druck umfassend berücksichtigen, um sicherzustellen, dass der Ölfilm unter verschiedenen Arbeitsbedingungen stabil existiert und die Leistungsanforderungen des Schraubkompressors erfüllt.